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Spezialschiffe

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BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Wurfweite /
Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS)  / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Wurfweite / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Löschleistung /
Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS)  / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Löschleistung / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Manövriereigenschaften /
Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS)  / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Manövriereigenschaften / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) die Taufe am 26.11.2018  /
Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS)  / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) die Taufe am 26.11.2018 / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

Am 29.07.2018 fand  in Sassnitz der „Tag der Seenotretter“ statt, hier konnte man den Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE besichtigen und bei einer Seenotrettungsübung das Tochterboot NOTARIUS beobachten.
Am 29.07.2018 fand in Sassnitz der „Tag der Seenotretter“ statt, hier konnte man den Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE besichtigen und bei einer Seenotrettungsübung das Tochterboot NOTARIUS beobachten.
Gerd Wiese

HANSEAT (ENI 04807010) am 22.6.2018 bei Starkwind und entsprechendem „Seegang“, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /
Barkasse / Lüa 18 m, B 4,8 m, Tg 0,8 m / 1 Diesel, Iveco N67 ENT M40, 6-Zyl., 5,9 l,  199 kW, 271 PS, 1 Propeller / max. 80 Fahrgäste / 2008 bei Kiebitzberg Schiffswerft, Havelberg / Eigner: Barkassen Meyer, Hamburg /
HANSEAT (ENI 04807010) am 22.6.2018 bei Starkwind und entsprechendem „Seegang“, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / Barkasse / Lüa 18 m, B 4,8 m, Tg 0,8 m / 1 Diesel, Iveco N67 ENT M40, 6-Zyl., 5,9 l, 199 kW, 271 PS, 1 Propeller / max. 80 Fahrgäste / 2008 bei Kiebitzberg Schiffswerft, Havelberg / Eigner: Barkassen Meyer, Hamburg /
Harald Schmidt

WS 31 (ENI 04810150) (H 3431) am 6.3.2018. Hamburg, im Treibeis auf der Elbe Höhe Bubendeyufer /
Schweres Hafenstreifenboot der Wasserschutzpolizei Hamburg / Lüa 17,65 m, B 4,9 m, Tg 1,61 m / 1 Diesel, MAN, 420 kW (571 PS) / gebaut 2002 bei Barthel Werft, Derben, Sachsen Anhalt /
WS 31 (ENI 04810150) (H 3431) am 6.3.2018. Hamburg, im Treibeis auf der Elbe Höhe Bubendeyufer / Schweres Hafenstreifenboot der Wasserschutzpolizei Hamburg / Lüa 17,65 m, B 4,9 m, Tg 1,61 m / 1 Diesel, MAN, 420 kW (571 PS) / gebaut 2002 bei Barthel Werft, Derben, Sachsen Anhalt /
Harald Schmidt

SD DOLPHIN (IMO 9631034) am 6.3.2018. Hamburg, im Treibeis auf der Elbe, Ablegemanöver vom Schlepperponton Neumühlen /

sehr deutlich ist die flußaufwärts fließende Elbe zu sehen, verursacht durch den Flutstrom /

Schlepper, Typ: Damen ASD 3212 / BRZ 453 / Lüa 32,7 m, B 12,82 m, Tg 5,35 m / 2 Diesel, ges. 2525 kW, 6873 PS, 14 kn, Pfahlzug 80 t /gebaut 2013 in Vietnam /
SD DOLPHIN (IMO 9631034) am 6.3.2018. Hamburg, im Treibeis auf der Elbe, Ablegemanöver vom Schlepperponton Neumühlen / sehr deutlich ist die flußaufwärts fließende Elbe zu sehen, verursacht durch den Flutstrom / Schlepper, Typ: Damen ASD 3212 / BRZ 453 / Lüa 32,7 m, B 12,82 m, Tg 5,35 m / 2 Diesel, ges. 2525 kW, 6873 PS, 14 kn, Pfahlzug 80 t /gebaut 2013 in Vietnam /
Harald Schmidt

ELBETANK (ENI 04801600) am 6.3.2018, Hamburg, , im Treibeis elbabwärts, Höhe Övelgönne /
Ex-Namen: DE VRIJHEID (1962) – BRANTAS – KANA (1991) – VICTROL 5 (1995)- ODIN 1 (2002) /
TMS / Tonnage: 254 t / Lüa 42,02 m, B 5,46 m, Tg 1,98 m / 1 Diesel, Caterpillar, 202 kW (275 PS) / gebaut 1962 bei van de Beldt, Westgrafdijk, NL / Eigner: Elbetank, Hamburg,  Flagge: D, Heimathafen: Hamburg /
ELBETANK (ENI 04801600) am 6.3.2018, Hamburg, , im Treibeis elbabwärts, Höhe Övelgönne / Ex-Namen: DE VRIJHEID (1962) – BRANTAS – KANA (1991) – VICTROL 5 (1995)- ODIN 1 (2002) / TMS / Tonnage: 254 t / Lüa 42,02 m, B 5,46 m, Tg 1,98 m / 1 Diesel, Caterpillar, 202 kW (275 PS) / gebaut 1962 bei van de Beldt, Westgrafdijk, NL / Eigner: Elbetank, Hamburg, Flagge: D, Heimathafen: Hamburg /
Harald Schmidt

SVENDBORG STRAIT (IMO 9454230) am 15.9.2017, Hamburg einlaufend, Höhe Övelgönne, zusammen mit LOTSE 4 nach dem Lotsentausch auf dem Weg zum Lotsenhöft /

Containerschiff / BRZ 12.514 / Lüa 160 m, B 25 m, Tg 8,6 m / 1 Diesel, 9.960 kW, 13.546 PS, 18,5 kn / TEU 1.085 / Flagge: Antigua und Barbuda, Heimathafen: St. John´s / gebaut 2011 in China  /
SVENDBORG STRAIT (IMO 9454230) am 15.9.2017, Hamburg einlaufend, Höhe Övelgönne, zusammen mit LOTSE 4 nach dem Lotsentausch auf dem Weg zum Lotsenhöft / Containerschiff / BRZ 12.514 / Lüa 160 m, B 25 m, Tg 8,6 m / 1 Diesel, 9.960 kW, 13.546 PS, 18,5 kn / TEU 1.085 / Flagge: Antigua und Barbuda, Heimathafen: St. John´s / gebaut 2011 in China /
Harald Schmidt

Um auf den Seenotrettungskreutzer HARO KOEBKE zu gelangen muss die Fangeinrichtung des Tochterboots NOTARIUS einrasten, was beim ersten Mal offensichtlich nicht gelang. - Sassnitz den 22.10.2017
Um auf den Seenotrettungskreutzer HARO KOEBKE zu gelangen muss die Fangeinrichtung des Tochterboots NOTARIUS einrasten, was beim ersten Mal offensichtlich nicht gelang. - Sassnitz den 22.10.2017
Gerd Wiese

Schlepper an der Hafeneinfahrt in Rostock-Warnemünde. Dabei sind mehrere Fairplay’s, Bugsier 16 und Axel sowie Traditions-Eisbrecher Bussard und Wal. So gesehen zur 27. Hanse-Sail. - 13.08.2017
Schlepper an der Hafeneinfahrt in Rostock-Warnemünde. Dabei sind mehrere Fairplay’s, Bugsier 16 und Axel sowie Traditions-Eisbrecher Bussard und Wal. So gesehen zur 27. Hanse-Sail. - 13.08.2017
Gerd Wiese

Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE und Tochterboot NOTARIUS nach ihrem Einsatz im Hafen von Sassnitz. - Aug / Sep 2016
Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE und Tochterboot NOTARIUS nach ihrem Einsatz im Hafen von Sassnitz. - Aug / Sep 2016
Gerd Wiese

Schwimmkran TAKLIFT 4 auf dem Weg zum Einsatzort im Hafen von Sassnitz Mukran, vorbei an dem Stückgut-u. Mehrzweckfrachter TERN und dem Sassnitzer Leuchtturm.  - 16.08.2016
Schwimmkran TAKLIFT 4 auf dem Weg zum Einsatzort im Hafen von Sassnitz Mukran, vorbei an dem Stückgut-u. Mehrzweckfrachter TERN und dem Sassnitzer Leuchtturm. - 16.08.2016
Gerd Wiese

Seenotrettungsboot GERHARD ten DOORNKAAT mit Havarist im Schlepp vor Ueckermünde. - 24.07.2016
Seenotrettungsboot GERHARD ten DOORNKAAT mit Havarist im Schlepp vor Ueckermünde. - 24.07.2016
Gerd Wiese

Der polnische Schlepper URAN (Fairplay-Towage) im Hafen von Sassnitz auf dem Weg zum „Das Traumschiff  die MS Deutschland. - 14.06.2016
Der polnische Schlepper URAN (Fairplay-Towage) im Hafen von Sassnitz auf dem Weg zum „Das Traumschiff" die MS Deutschland. - 14.06.2016
Gerd Wiese

Grenzboote auf der Elbe - Raum Bleckede / Boizenburg. Begegnung mit dem DDR-Grenzsicherungsboot G 747, dem DDR-Wasserschutzpolizeiboot WS-229 und dem bundesdeutschen Zollbooten SCHARNEBECK und NEU DARCHAU. Aufnahmen von März 1989
Grenzboote auf der Elbe - Raum Bleckede / Boizenburg. Begegnung mit dem DDR-Grenzsicherungsboot G 747, dem DDR-Wasserschutzpolizeiboot WS-229 und dem bundesdeutschen Zollbooten SCHARNEBECK und NEU DARCHAU. Aufnahmen von März 1989
Manfred Krellenberg

Das Theaterschiff  La Lucarne  auf dem Canal de la Sarre von Mittersheim nach Gondrexange, zwischen den Schleusen 10 und 9 am 22.04.2016
Das Theaterschiff "La Lucarne" auf dem Canal de la Sarre von Mittersheim nach Gondrexange, zwischen den Schleusen 10 und 9 am 22.04.2016
Jean-Claude Delagardelle

Zwischen Ostsee und Stettiner Haff von Swinemünde aus mit der ADLER XI auf dem Kaiserkanal unterwegs und z.B. vorbei an der polnischen Kriegsmarine, einigen Baustellen, den Chemikalientanker CHRISTINA und dem Feuerlöschboot STRAZAK-25. -  03.07.2015
Zwischen Ostsee und Stettiner Haff von Swinemünde aus mit der ADLER XI auf dem Kaiserkanal unterwegs und z.B. vorbei an der polnischen Kriegsmarine, einigen Baustellen, den Chemikalientanker CHRISTINA und dem Feuerlöschboot STRAZAK-25. - 03.07.2015
Gerd Wiese

Das Motorboot  Béatrice  NY 3804 F verlässt den Canal du Midi in Richtung Étang de Thau, 27.08.2015
Das Motorboot "Béatrice" NY 3804 F verlässt den Canal du Midi in Richtung Étang de Thau, 27.08.2015
Jean-Claude Delagardelle

Im Hafen von Sassnitz legen das polnisches Ausbildungsschiff „NAWIGATOR XXI“ und der Seenotrettungskreuzer „HANNES GLOGNER“ (im Rückwärtsgang) ab. - 26.11.2015
Im Hafen von Sassnitz legen das polnisches Ausbildungsschiff „NAWIGATOR XXI“ und der Seenotrettungskreuzer „HANNES GLOGNER“ (im Rückwärtsgang) ab. - 26.11.2015
Gerd Wiese

Lotsenboot Muttland (Klasse Schnattermann) vor dem Hafen Timmendorf / Poel. 10.07.2015
Lotsenboot Muttland (Klasse Schnattermann) vor dem Hafen Timmendorf / Poel. 10.07.2015
Gerd Wiese

Der SAR Seenotrettungskreuzer EUGEN beim Ablegen im Fischereihafen Freest auf der Fahrt zur Greifswalder Oie. Er fährt an der Insel Ruden vorbei. Die Fähre APOLLO I pendelt zwischen der ehemaligen Lotseninsel Ruden und dem Fischereihafen Freest. - 19.08.2014
Der SAR Seenotrettungskreuzer EUGEN beim Ablegen im Fischereihafen Freest auf der Fahrt zur Greifswalder Oie. Er fährt an der Insel Ruden vorbei. Die Fähre APOLLO I pendelt zwischen der ehemaligen Lotseninsel Ruden und dem Fischereihafen Freest. - 19.08.2014
Gerd Wiese

Die JAN VAN CUYK auf der Fahrt zur Insel Usedom und zurück. Hier fährt sie am Ueckermünder Leuchtturm vorbei und das Zollboot RHEIDERLAND folgte ihr nach kurzer Zeit auf’s Stettiner Haff hinaus. - Juli 2014
Die JAN VAN CUYK auf der Fahrt zur Insel Usedom und zurück. Hier fährt sie am Ueckermünder Leuchtturm vorbei und das Zollboot RHEIDERLAND folgte ihr nach kurzer Zeit auf’s Stettiner Haff hinaus. - Juli 2014
Gerd Wiese

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