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 AL RIFFA  Cotainerriese in Hamburg am 13.05.2012
completion year: 2012 / 03 
shipyard: Samsung Shipbuilding & Heavy industries Co. Ltd, South Korea 
overall length (m): 366,00 
overall beam (m): 48,40 
maximum draught (m): 15,50 
maximum TEU capacity: 13296 
container capacity at 14t (TEU): 9200 
gross tonnage (ton): 158.000
"AL RIFFA" Cotainerriese in Hamburg am 13.05.2012 completion year: 2012 / 03 shipyard: Samsung Shipbuilding & Heavy industries Co. Ltd, South Korea overall length (m): 366,00 overall beam (m): 48,40 maximum draught (m): 15,50 maximum TEU capacity: 13296 container capacity at 14t (TEU): 9200 gross tonnage (ton): 158.000
Johnny Goertz

Die Cruise Days in Hamburg am 18.08.12 mit dem Traumschiff Deutschland.
Die Cruise Days in Hamburg am 18.08.12 mit dem Traumschiff Deutschland.
Björn-Marco Halmschlag

Riesen Containerschiff.
 CMA CGM Margrit  366,0m Containership in Hamburg/Germany 2012 / 8
completion year: 2012 / 06 
overall length (m): 366,00 
overall beam (m): 48,20 
maximum draught (m): 15,50 
maximum TEU capacity: 13102
Riesen Containerschiff. "CMA CGM Margrit" 366,0m Containership in Hamburg/Germany 2012 / 8 completion year: 2012 / 06 overall length (m): 366,00 overall beam (m): 48,20 maximum draught (m): 15,50 maximum TEU capacity: 13102
Johnny Goertz

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

1699. 29.10.2012

Der Riese!  CMA CGM Alexander von Humboldt  im Hamburger Hafen am 30.05.2013 z.Z. das größte Containerschiff der Welt.
completion year: 2013 / 04 
overall length (m): 395,00 
overall beam (m): 54.00 
maximum draught (m): 16.00 
maximum TEU capacity: 16020
Der Riese! "CMA CGM Alexander von Humboldt" im Hamburger Hafen am 30.05.2013 z.Z. das größte Containerschiff der Welt. completion year: 2013 / 04 overall length (m): 395,00 overall beam (m): 54.00 maximum draught (m): 16.00 maximum TEU capacity: 16020
Johnny Goertz

 Hanjin Afrika  Einlaufend in den Hamburger Hafen. Mai 2013.

completion year: 2012 / 08 
overall length (m): 367,00 
overall beam (m): 48,40 
maximum TEU capacity: 13092 
deadweight (ton): 142.500
"Hanjin Afrika" Einlaufend in den Hamburger Hafen. Mai 2013. completion year: 2012 / 08 overall length (m): 367,00 overall beam (m): 48,40 maximum TEU capacity: 13092 deadweight (ton): 142.500
Johnny Goertz

Im Oktober 2014 war die Quantum of the Seas, das drittgrößte Kreuzfahrtschiff der Welt, zu Gast im Hamburger Hafen und lag für Inspektionsarbeiten bei Blohm & Voss im Dock. 
Länge: 348 Meter
Breite: 41 Meter
Tiefgang: 8,5 Meter
Tonnage: 167.800 BRZ
Geschwindigkeit: 22 Knoten
Passagierkapazität: max. 4.180 Gäste
Decks: 18
Im Oktober 2014 war die Quantum of the Seas, das drittgrößte Kreuzfahrtschiff der Welt, zu Gast im Hamburger Hafen und lag für Inspektionsarbeiten bei Blohm & Voss im Dock. Länge: 348 Meter Breite: 41 Meter Tiefgang: 8,5 Meter Tonnage: 167.800 BRZ Geschwindigkeit: 22 Knoten Passagierkapazität: max. 4.180 Gäste Decks: 18
Johnny Goertz

Im Hafen von Sassnitz legen das polnisches Ausbildungsschiff „NAWIGATOR XXI“ und der Seenotrettungskreuzer „HANNES GLOGNER“ (im Rückwärtsgang) ab. - 26.11.2015
Im Hafen von Sassnitz legen das polnisches Ausbildungsschiff „NAWIGATOR XXI“ und der Seenotrettungskreuzer „HANNES GLOGNER“ (im Rückwärtsgang) ab. - 26.11.2015
Gerd Wiese

Der polnische Schlepper URAN (Fairplay-Towage) im Hafen von Sassnitz auf dem Weg zum „Das Traumschiff  die MS Deutschland. - 14.06.2016
Der polnische Schlepper URAN (Fairplay-Towage) im Hafen von Sassnitz auf dem Weg zum „Das Traumschiff" die MS Deutschland. - 14.06.2016
Gerd Wiese

Mit der SILJA FESTIVAL (Silja Line Euroway) vom Lübecker Burgtorkai in Richtung Lübeck-Travemünde. Die Herrenbrücke war zu dieser Zeit (September 1993) noch in Betrieb. Unvergessen die Flender-Werft und das Hochofenwerk; auch sie sind nicht mehr existent.
SILJA LINE EUROWAY hat den Linienverkehr von/bis Lübeck im März 1994 eingestellt.
So ist dieser kleine Film nun ein Stück Geschichte.

Musik: Titel 1:
 Silver Blue Light  Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0
http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/

Titel 2:
 When The Wind Blows  Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0
http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/
Mit der SILJA FESTIVAL (Silja Line Euroway) vom Lübecker Burgtorkai in Richtung Lübeck-Travemünde. Die Herrenbrücke war zu dieser Zeit (September 1993) noch in Betrieb. Unvergessen die Flender-Werft und das Hochofenwerk; auch sie sind nicht mehr existent. SILJA LINE EUROWAY hat den Linienverkehr von/bis Lübeck im März 1994 eingestellt. So ist dieser kleine Film nun ein Stück Geschichte. Musik: Titel 1: "Silver Blue Light" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/ Titel 2: "When The Wind Blows" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/
Manfred Krellenberg

„Das Traumschiff“ die MS Deutschland verlässt den Sassnitzer Hafen. - 15.06.2016
„Das Traumschiff“ die MS Deutschland verlässt den Sassnitzer Hafen. - 15.06.2016
Gerd Wiese

Flusskreuzfahrtschiff Katharina von Bora läuft in den Stralsunder Hafen ein und beginnt auf Höhe des Museumsschiffes Gorch Fock das Anlegemanöver. - 15.07.2016
Flusskreuzfahrtschiff Katharina von Bora läuft in den Stralsunder Hafen ein und beginnt auf Höhe des Museumsschiffes Gorch Fock das Anlegemanöver. - 15.07.2016
Gerd Wiese

Kraweel LISA VON LÜBECK auf der Fahrt in den Stralsunder Hafen. - 05.08.2016
Kraweel LISA VON LÜBECK auf der Fahrt in den Stralsunder Hafen. - 05.08.2016
Gerd Wiese

Cerès Yacht an der Seebrücke Binz und im Hafen von Sassnitz. - 12.08.2016
Cerès Yacht an der Seebrücke Binz und im Hafen von Sassnitz. - 12.08.2016
Gerd Wiese

Die SWAN des Spezialunternehmens DOCKWISE wird im Hafen von Mukran zum Auslaufen in Position gebracht und fährt anschliessend auf die Ostsee hinaus. - 17.08.2016 - Video teilweise im Zeitraffer.
Die SWAN des Spezialunternehmens DOCKWISE wird im Hafen von Mukran zum Auslaufen in Position gebracht und fährt anschliessend auf die Ostsee hinaus. - 17.08.2016 - Video teilweise im Zeitraffer.
Gerd Wiese

Anlegemanöver der CAP ARKONA an ihrem Stammliegeplatz im Sassnitzer Hafen. - 21.09.2016
Anlegemanöver der CAP ARKONA an ihrem Stammliegeplatz im Sassnitzer Hafen. - 21.09.2016
Gerd Wiese

Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE und Tochterboot NOTARIUS nach ihrem Einsatz im Hafen von Sassnitz. - Aug / Sep 2016
Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE und Tochterboot NOTARIUS nach ihrem Einsatz im Hafen von Sassnitz. - Aug / Sep 2016
Gerd Wiese

Cerès Yacht legt bei ruhiger See im Hafen von Sassnitz ab und fährt auf die Prorer Wiek hinaus. Dort wird sie von der rauen See in Empfang genommen. - 12.10.2016
Cerès Yacht legt bei ruhiger See im Hafen von Sassnitz ab und fährt auf die Prorer Wiek hinaus. Dort wird sie von der rauen See in Empfang genommen. - 12.10.2016
Gerd Wiese

Vor Sassnitz-Mukran ist die Stena Line Fähre „Sassnitz  bei der Rückwärtsfahrt zu beobachten. - Mai 2017
Vor Sassnitz-Mukran ist die Stena Line Fähre „Sassnitz" bei der Rückwärtsfahrt zu beobachten. - Mai 2017
Gerd Wiese

MS DEUTSCHLAND verlässt den Sassnitzer Hafen. Beifang ist ein kleines Wasserballett, vorgeführt von Lotsenboot und Schlepper FAIRPLAY 2. - 09.07.2017
MS DEUTSCHLAND verlässt den Sassnitzer Hafen. Beifang ist ein kleines Wasserballett, vorgeführt von Lotsenboot und Schlepper FAIRPLAY 2. - 09.07.2017
Gerd Wiese

AIDA DIVA (im Zeitraffer) auslaufend in Warnemünde, hierbei wird sie innerhalb des Hafens von Fahrgastschiffen begleitet. - 13.08.2017
AIDA DIVA (im Zeitraffer) auslaufend in Warnemünde, hierbei wird sie innerhalb des Hafens von Fahrgastschiffen begleitet. - 13.08.2017
Gerd Wiese

Schlepper an der Hafeneinfahrt in Rostock-Warnemünde. Dabei sind mehrere Fairplay’s, Bugsier 16 und Axel sowie Traditions-Eisbrecher Bussard und Wal. So gesehen zur 27. Hanse-Sail. - 13.08.2017
Schlepper an der Hafeneinfahrt in Rostock-Warnemünde. Dabei sind mehrere Fairplay’s, Bugsier 16 und Axel sowie Traditions-Eisbrecher Bussard und Wal. So gesehen zur 27. Hanse-Sail. - 13.08.2017
Gerd Wiese

Um auf den Seenotrettungskreutzer HARO KOEBKE zu gelangen muss die Fangeinrichtung des Tochterboots NOTARIUS einrasten, was beim ersten Mal offensichtlich nicht gelang. - Sassnitz den 22.10.2017
Um auf den Seenotrettungskreutzer HARO KOEBKE zu gelangen muss die Fangeinrichtung des Tochterboots NOTARIUS einrasten, was beim ersten Mal offensichtlich nicht gelang. - Sassnitz den 22.10.2017
Gerd Wiese

ELBETANK (ENI 04801600) am 6.3.2018, Hamburg, , im Treibeis elbabwärts, Höhe Övelgönne /
Ex-Namen: DE VRIJHEID (1962) – BRANTAS – KANA (1991) – VICTROL 5 (1995)- ODIN 1 (2002) /
TMS / Tonnage: 254 t / Lüa 42,02 m, B 5,46 m, Tg 1,98 m / 1 Diesel, Caterpillar, 202 kW (275 PS) / gebaut 1962 bei van de Beldt, Westgrafdijk, NL / Eigner: Elbetank, Hamburg,  Flagge: D, Heimathafen: Hamburg /
ELBETANK (ENI 04801600) am 6.3.2018, Hamburg, , im Treibeis elbabwärts, Höhe Övelgönne / Ex-Namen: DE VRIJHEID (1962) – BRANTAS – KANA (1991) – VICTROL 5 (1995)- ODIN 1 (2002) / TMS / Tonnage: 254 t / Lüa 42,02 m, B 5,46 m, Tg 1,98 m / 1 Diesel, Caterpillar, 202 kW (275 PS) / gebaut 1962 bei van de Beldt, Westgrafdijk, NL / Eigner: Elbetank, Hamburg, Flagge: D, Heimathafen: Hamburg /
Harald Schmidt

SD DOLPHIN (IMO 9631034) am 6.3.2018. Hamburg, im Treibeis auf der Elbe, Ablegemanöver vom Schlepperponton Neumühlen /

sehr deutlich ist die flußaufwärts fließende Elbe zu sehen, verursacht durch den Flutstrom /

Schlepper, Typ: Damen ASD 3212 / BRZ 453 / Lüa 32,7 m, B 12,82 m, Tg 5,35 m / 2 Diesel, ges. 2525 kW, 6873 PS, 14 kn, Pfahlzug 80 t /gebaut 2013 in Vietnam /
SD DOLPHIN (IMO 9631034) am 6.3.2018. Hamburg, im Treibeis auf der Elbe, Ablegemanöver vom Schlepperponton Neumühlen / sehr deutlich ist die flußaufwärts fließende Elbe zu sehen, verursacht durch den Flutstrom / Schlepper, Typ: Damen ASD 3212 / BRZ 453 / Lüa 32,7 m, B 12,82 m, Tg 5,35 m / 2 Diesel, ges. 2525 kW, 6873 PS, 14 kn, Pfahlzug 80 t /gebaut 2013 in Vietnam /
Harald Schmidt

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