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Harald Schmidt

Ich bin Jahrgang 1946, in Hamburg geboren und lebe seitdem hier. Begonnen hat alles mit einer geliehenen KODAK, weiter über die AGFA CLACK, zu noch einigen Anderen die ich nicht mehr weiß, dann Spiegelreflex RICOH KR 10 SUPER, ein tolles Gerät. Nach einigen Jahren merkte ich dann, dass mich die große Tasche und das entsprechende Gewicht des ganzen Equipment störte. Es folgte als Zweitkamera eine SAMSUNG SLIM ZOOM 145S. Digital ging es dann los mit einer SONY DSC W 5 und jetzt, seit einigen Jahren, mit meiner SONY DSC W 70. Die ist klein und handlich – am Gürtel oder selbst in der Jacketttasche - unauffällig zu tragen. Was die nicht kann, brauche ich auch nicht. Aber was sie kann, nutze ich aus – es kommen ordentliche Bilder heraus, auch in Vergrößerungen. Mein eigentliches Hobby ist aber der Schiffsmodellbau. Im Dezember 2010 ging meine gute W 70 kaputt und ich legte mir eine Sony DSC W 380 zu. Mit der W 70 habe ich eigentlich in vielen Situationen lieber fotografiert, allein schon der eingebaute Sucher war ein großer Vorteil. Schade, daß es so etwas nicht mehr gibt (in dieser Größe).


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2010 - 2021
FEUERWEHR IV in Fahrt am 31.8.2017, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken /    ex Walter Hävernick (1984), Oberbaurat Schmidt (1966), Löschboot IV (1945), Feuerschutzpolizei IV (1937) /
LOTSE 4 in voller Fahrt auf der Elbe vor dem Bubendeyufer am 30.10.2019 /MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 14.6.2019, vor dem Wind segelnd, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Landungsbrücken /  3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m /MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 14.6.2019, vor dem Wind segelnd, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Landungsbrücken /  3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m /ODINA (ENI 02319190) am 23.4.2019: Hamburg einlaufend, Elbe, Höhe Bubendeyufer / voll abgeladen bei stürmischem Wetter, gefilmt von einer HADAG-Fähre auf dem Weg nach Finkenwerder  / BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Wurfweite /  Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar CBRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Löschleistung /  Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel,BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Manövriereigenschaften /  Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) die Taufe am 26.11.2018  /  Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufakt am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken  /   Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2ROKS CHUNG MU GONG YI SUN SHIN (DDH-975) am 9.11.2018, Hamburg auslaufend, kurz nach dem Ablegen von der Überseebrücke auf der Elbe Höhe Landungsbrücken /  Zerstörer derROKS CHUNG MU GONG YI SUN SHIN (DDH-975) am 9.11.2018, Hamburg auslaufend, kurz nach dem Ablegen von der Überseebrücke auf der Elbe Höhe Landungsbrücken /  Zerstörer derHANSEAT (ENI 04807010) am 22.6.2018 bei Starkwind und entsprechendem „Seegang“, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /  Barkasse / Lüa 18 m, B 4,8 m, Tg 0,8 m / 1 Diesel, Iveco N67
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