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MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 14.6.2019, vor dem Wind segelnd, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Landungsbrücken /
3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn  / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Tall Ship Company,  Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen / gebaut 1916 als Logger,
MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 14.6.2019, vor dem Wind segelnd, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Landungsbrücken / 3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Tall Ship Company, Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen / gebaut 1916 als Logger,
Harald Schmidt

MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 14.6.2019, vor dem Wind segelnd, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Landungsbrücken /
3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn  / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Tall Ship Company,  Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen / gebaut 1916 als Logger,
MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 14.6.2019, vor dem Wind segelnd, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Landungsbrücken / 3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Tall Ship Company, Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen / gebaut 1916 als Logger,
Harald Schmidt

ODINA (ENI 02319190) am 23.4.2019: Hamburg einlaufend, Elbe, Höhe Bubendeyufer / voll abgeladen bei stürmischem Wetter, gefilmt von einer HADAG-Fähre auf dem Weg nach Finkenwerder  /
TMS / Tonnage: 1611 t / Lüa 86 m, B 11 m, Tg 2,8 m / 1 Diesel, Cummins KTA50-M, 932 kW (1268 PS) / gebaut 1963 bei Ruhrorter Schiffswerft, Duisburg, 2006 Umbau bei Jooren BV, NL /
ODINA (ENI 02319190) am 23.4.2019: Hamburg einlaufend, Elbe, Höhe Bubendeyufer / voll abgeladen bei stürmischem Wetter, gefilmt von einer HADAG-Fähre auf dem Weg nach Finkenwerder / TMS / Tonnage: 1611 t / Lüa 86 m, B 11 m, Tg 2,8 m / 1 Diesel, Cummins KTA50-M, 932 kW (1268 PS) / gebaut 1963 bei Ruhrorter Schiffswerft, Duisburg, 2006 Umbau bei Jooren BV, NL /
Harald Schmidt

GRETE FIGHER (IMO 7944762) und MARGRETHE FIGHER (IMO 8705620) bei Baggerarbeiten an der Sassnitzer Hafeneinfahrt, auch zu sehen das Fahrgastschiff BINZ, das Zollboot RÜGEN und das Forschungsschiff ELISABETH MANN BORGESE. - 27.04.2019
GRETE FIGHER (IMO 7944762) und MARGRETHE FIGHER (IMO 8705620) bei Baggerarbeiten an der Sassnitzer Hafeneinfahrt, auch zu sehen das Fahrgastschiff BINZ, das Zollboot RÜGEN und das Forschungsschiff ELISABETH MANN BORGESE. - 27.04.2019
Gerd Wiese

TMS Dettmer Tank 126 (02337369 , 85 x 9,60m) am 12.05.2018 beim Verlassen der Schleuse Venhaus im Dortmund-Ems-Kanal zu Tal. Das scharrende Geräusch kam vom Halter der  Steuerbord-Laterne  - dieser hatte Kontakt mit der Schleusenmauer. Ist ja sehr eng in den DEK-Schleusen.
TMS Dettmer Tank 126 (02337369 , 85 x 9,60m) am 12.05.2018 beim Verlassen der Schleuse Venhaus im Dortmund-Ems-Kanal zu Tal. Das scharrende Geräusch kam vom Halter der "Steuerbord-Laterne" - dieser hatte Kontakt mit der Schleusenmauer. Ist ja sehr eng in den DEK-Schleusen.
Bodo Krakowsky

TMS Nicole Burmester (04811460 , 84,99 x 9,6m) lag am 26.02.2019 bei der Hitzler Werft in Lauenburg/Elbe auf Helling. Das Video zeigt den Beginn des wieder zu Wasser lassens , die quietschenden Geräusche kommen von der Slipanlage und hörten später auf.
TMS Nicole Burmester (04811460 , 84,99 x 9,6m) lag am 26.02.2019 bei der Hitzler Werft in Lauenburg/Elbe auf Helling. Das Video zeigt den Beginn des wieder zu Wasser lassens , die quietschenden Geräusche kommen von der Slipanlage und hörten später auf.
Bodo Krakowsky

TMS Dettmer Tank 136 (04009090 , 100 x 9,50m) am 27.02.2019 im Elbe-Seitenkanal zw. Bad Bevensen und dem Schiffshebewerk Scharnebeck auf Talfahrt.
TMS Dettmer Tank 136 (04009090 , 100 x 9,50m) am 27.02.2019 im Elbe-Seitenkanal zw. Bad Bevensen und dem Schiffshebewerk Scharnebeck auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

TMS Dettmer Tank 120 (02336967 , 85,95 x 9,60m) am 26.02.2019 im Elbe-Seitenkanal Höhe km 109 zw. dem Schiffshebewerk Scharnebeck und Artlenburg auf Talfahrt.
TMS Dettmer Tank 120 (02336967 , 85,95 x 9,60m) am 26.02.2019 im Elbe-Seitenkanal Höhe km 109 zw. dem Schiffshebewerk Scharnebeck und Artlenburg auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Wurfweite /
Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS)  / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Wurfweite / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Löschleistung /
Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS)  / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Löschleistung / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Manövriereigenschaften /
Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS)  / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Manövriereigenschaften / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) die Taufe am 26.11.2018  /
Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8  m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS)  / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) die Taufe am 26.11.2018 / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

Die MSC Preziosa IMO-Nummer:9595321 Flagge:Panama Länge:333.0m Breite:38.0m Baujahr:2013 Bauwerft:STX France,Saint-Nazaire Frankreich wird anlässlich der Cruise Days am 09.09.17 in Hamburg zu Nenas neunundneunzig Luftballons in Position gebracht.
Die MSC Preziosa IMO-Nummer:9595321 Flagge:Panama Länge:333.0m Breite:38.0m Baujahr:2013 Bauwerft:STX France,Saint-Nazaire Frankreich wird anlässlich der Cruise Days am 09.09.17 in Hamburg zu Nenas neunundneunzig Luftballons in Position gebracht.
Björn-Marco Halmschlag

KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufakt am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken  / 
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS)  /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung  mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufakt am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken / Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) / Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird / Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren) Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt

ROKS CHUNG MU GONG YI SUN SHIN (DDH-975) am 9.11.2018, Hamburg auslaufend, kurz nach dem Ablegen von der Überseebrücke auf der Elbe Höhe Landungsbrücken /
Zerstörer der Republik Korea (Süd Korea)  / Lüa 150 m, B 17,4 m, Tg 9,5 m / kombinierter Diesel-Gas-Antrieb, 29 kn / gebaut bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering,  Indienststellung 2003 /  

Hierfür neue Kategorie angefordert: Kriegsschiffe / Zerstörer / Republik Korea
alternativ:  Kriegsschiffe / Zerstörer / Asien, sonstige /
Gruß Harald.
ROKS CHUNG MU GONG YI SUN SHIN (DDH-975) am 9.11.2018, Hamburg auslaufend, kurz nach dem Ablegen von der Überseebrücke auf der Elbe Höhe Landungsbrücken / Zerstörer der Republik Korea (Süd Korea) / Lüa 150 m, B 17,4 m, Tg 9,5 m / kombinierter Diesel-Gas-Antrieb, 29 kn / gebaut bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Indienststellung 2003 / Hierfür neue Kategorie angefordert: Kriegsschiffe / Zerstörer / Republik Korea alternativ: Kriegsschiffe / Zerstörer / Asien, sonstige / Gruß Harald.
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

170. 15.11.2018

ROKS CHUNG MU GONG YI SUN SHIN (DDH-975) am 9.11.2018, Hamburg auslaufend, kurz nach dem Ablegen von der Überseebrücke auf der Elbe Höhe Landungsbrücken /
Zerstörer der Republik Korea (Süd Korea)  / Lüa 150 m, B 17,4 m, Tg 9,5 m / kombinierter Diesel-Gas-Antrieb, 29 kn / gebaut bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering,  Indienststellung 2003 /
ROKS CHUNG MU GONG YI SUN SHIN (DDH-975) am 9.11.2018, Hamburg auslaufend, kurz nach dem Ablegen von der Überseebrücke auf der Elbe Höhe Landungsbrücken / Zerstörer der Republik Korea (Süd Korea) / Lüa 150 m, B 17,4 m, Tg 9,5 m / kombinierter Diesel-Gas-Antrieb, 29 kn / gebaut bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Indienststellung 2003 /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

166. 15.11.2018

Seit September ist die Fähre Hammershus (IMO 9812107) zwischen Bornholm und Sassnitz im Einsatz und im Video auch zusehen wie ein kleines Fischerboot die Wellen wuppt. - 04.11.2018
Seit September ist die Fähre Hammershus (IMO 9812107) zwischen Bornholm und Sassnitz im Einsatz und im Video auch zusehen wie ein kleines Fischerboot die Wellen wuppt. - 04.11.2018
Gerd Wiese

Am 29.07.2018 fand  in Sassnitz der „Tag der Seenotretter“ statt, hier konnte man den Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE besichtigen und bei einer Seenotrettungsübung das Tochterboot NOTARIUS beobachten.
Am 29.07.2018 fand in Sassnitz der „Tag der Seenotretter“ statt, hier konnte man den Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE besichtigen und bei einer Seenotrettungsübung das Tochterboot NOTARIUS beobachten.
Gerd Wiese

Die Großsegler MERCEDES und J.R. TOLKIEN unter Segel vor Rügens Kreidefelsen. - Sommer 2018
Die Großsegler MERCEDES und J.R. TOLKIEN unter Segel vor Rügens Kreidefelsen. - Sommer 2018
Gerd Wiese

HANSEAT (ENI 04807010) am 22.6.2018 bei Starkwind und entsprechendem „Seegang“, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /
Barkasse / Lüa 18 m, B 4,8 m, Tg 0,8 m / 1 Diesel, Iveco N67 ENT M40, 6-Zyl., 5,9 l,  199 kW, 271 PS, 1 Propeller / max. 80 Fahrgäste / 2008 bei Kiebitzberg Schiffswerft, Havelberg / Eigner: Barkassen Meyer, Hamburg /
HANSEAT (ENI 04807010) am 22.6.2018 bei Starkwind und entsprechendem „Seegang“, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / Barkasse / Lüa 18 m, B 4,8 m, Tg 0,8 m / 1 Diesel, Iveco N67 ENT M40, 6-Zyl., 5,9 l, 199 kW, 271 PS, 1 Propeller / max. 80 Fahrgäste / 2008 bei Kiebitzberg Schiffswerft, Havelberg / Eigner: Barkassen Meyer, Hamburg /
Harald Schmidt

HAFENPERLE (ENI 04803470)am 22.6.2018 bei Starkwind und entsprechendem „Seegang“, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / 

Ex-Namen: FÖRDE PRINCESS (2003-2015),  K. PRENS (1999-2003) /
Fahrgastschiff / Lüa 21 m, B 7 m, Tg 1,2 m / 2 Diesel, MAN, 660 kW (900 PS) / 140 Pass. / gebaut 1999 in der Türkei / Eigner: Elbe Erlebnistörns, Hamburg /
HAFENPERLE (ENI 04803470)am 22.6.2018 bei Starkwind und entsprechendem „Seegang“, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / Ex-Namen: FÖRDE PRINCESS (2003-2015), K. PRENS (1999-2003) / Fahrgastschiff / Lüa 21 m, B 7 m, Tg 1,2 m / 2 Diesel, MAN, 660 kW (900 PS) / 140 Pass. / gebaut 1999 in der Türkei / Eigner: Elbe Erlebnistörns, Hamburg /
Harald Schmidt

ELBMEILE (1) (ENI 04803440) am 6.3.2018. Hamburg, im Treibeis auf der Elbe zum   Fähranleger Neumühlen /

Hafenfährschiff  HADAG-Typ 2000 / Lüa 29,94 m, B 8,15 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, Volvo-Penta D12-450,  ges. 662 kW, 2 Ruderpropeller, 12 kn, 1 Querstrahlruder / 250 Pass. / gebaut 2005 bei SSB, Oortkaten /
ELBMEILE (1) (ENI 04803440) am 6.3.2018. Hamburg, im Treibeis auf der Elbe zum Fähranleger Neumühlen / Hafenfährschiff HADAG-Typ 2000 / Lüa 29,94 m, B 8,15 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, Volvo-Penta D12-450, ges. 662 kW, 2 Ruderpropeller, 12 kn, 1 Querstrahlruder / 250 Pass. / gebaut 2005 bei SSB, Oortkaten /
Harald Schmidt

MS Italie  beim Anleger Château de Chillon (12. Mai 2018)
MS Italie beim Anleger Château de Chillon (12. Mai 2018)
Manfred Kopka

GALERIE 3
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