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Schiffvideos, Videos und Filme von Booten und Schiffen »
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FEUERWEHR IV in Fahrt am 31.8.2017, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken / ex Walter Hävernick (1984), Oberbaurat Schmidt (1966), Löschboot IV (1945), Feuerschutzpolizei IV (1937) / Feuerlöschboot / gedeckte Motorbarkasse / Lüa. 16,5m, B 3,6m, Tg. 1,4m / 6-Zyl.-Benzinmotor, Maybach, 100 PS (1930), 6-Zyl.-Diesel, MWM, 128 PS (1952), 6-Zyl.-Diesel, OM 856, 120 PS (1966) / gebaut 1930 bei Aug. Pahl, Hamburg /
FEUERWEHR IV in Fahrt am 31.8.2017, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken / ex Walter Hävernick (1984), Oberbaurat Schmidt (1966), Löschboot IV (1945), Feuerschutzpolizei IV (1937) / Feuerlöschboot / gedeckte Motorbarkasse / Lüa. 16,5m, B 3,6m, Tg. 1,4m / 6-Zyl.-Benzinmotor, Maybach, 100 PS (1930), 6-Zyl.-Diesel, MWM, 128 PS (1952), 6-Zyl.-Diesel, OM 856, 120 PS (1966) / gebaut 1930 bei Aug. Pahl, Hamburg /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Feuerlöschboote / fire-fighting vessels / Deutschland, Museen, Ausstellungen / Deutschland / Museum der Arbeit, Hamburg

2169 344x238 Px, 18.02.2021

Die Schlepper Amstelstroom (IMO 9295775) und Bugsier 16 (IMO 9021124) mit dem Hotelschiff Rossini und die Schlepper Rade (IMO 9307504) und Bugsier 17 (IMO 9036234) mit dem Hotelschiff SANS VITESSE bei ihrer Arbeit vor- und im Hafen von Sassnitz. - 10.06.2020 und 31.08.2020 - Teilweise ist das Video in Zeitraffer, ansonsten sind diese kleinen Ausschnitte schon Stunden lang.
Die Schlepper Amstelstroom (IMO 9295775) und Bugsier 16 (IMO 9021124) mit dem Hotelschiff Rossini und die Schlepper Rade (IMO 9307504) und Bugsier 17 (IMO 9036234) mit dem Hotelschiff SANS VITESSE bei ihrer Arbeit vor- und im Hafen von Sassnitz. - 10.06.2020 und 31.08.2020 - Teilweise ist das Video in Zeitraffer, ansonsten sind diese kleinen Ausschnitte schon Stunden lang.
Gerd Wiese

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / .mehrere oder Name unbekannt, Seehäfen / Deutschland / Sassnitz, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Hausboote, Wohnschiffe

2602 347x236 Px, 20.09.2020

Die STAR (IMO 9364722) der estnischen Fährreederei Tallink beim Wendemanöver zum Auslaufen im Fährhafen Mukran. Im Vordergrund am Anleger die Stena Line Fähre SASSNITZ, die die Königslinie nicht mehr befahren wird, da Stena die Verbindung aufgegeben hat. - 28.03.2020
Die STAR (IMO 9364722) der estnischen Fährreederei Tallink beim Wendemanöver zum Auslaufen im Fährhafen Mukran. Im Vordergrund am Anleger die Stena Line Fähre SASSNITZ, die die Königslinie nicht mehr befahren wird, da Stena die Verbindung aufgegeben hat. - 28.03.2020
Gerd Wiese

Unternehmen / Estland / Tallink Grupp, Seehäfen / Deutschland / Sassnitz, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

2653 471x700 Px, 10.04.2020

Die STAR (IMO 9364722) der Tallink Grupp ist vorübergehend zwischen Tallinn und Sassnitz für den Transport von Fahrzeugen eingesetzt, beruhend auf den derzeitigen Umständen durch das Coronavirus dürfen Personen ohne Fahrzeug nicht mitreisen. - März 2020
Die STAR (IMO 9364722) der Tallink Grupp ist vorübergehend zwischen Tallinn und Sassnitz für den Transport von Fahrzeugen eingesetzt, beruhend auf den derzeitigen Umständen durch das Coronavirus dürfen Personen ohne Fahrzeug nicht mitreisen. - März 2020
Gerd Wiese

Unternehmen / Estland / Tallink Grupp, Seehäfen / Deutschland / Sassnitz, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

2969 1x0 Px, 31.03.2020

MS RIVER STAR fährt an ihrem Anleger in Zingst vorbei. - 14.03.2020
MS RIVER STAR fährt an ihrem Anleger in Zingst vorbei. - 14.03.2020
Gerd Wiese

Kleinere Häfen / Deutschland / in Mecklenburg-Vorpommern, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / R

2996 1x0 Px, 15.03.2020

LOTSE 4 in voller Fahrt auf der Elbe vor dem Bubendeyufer am 30.10.2019 /
LOTSE 4 in voller Fahrt auf der Elbe vor dem Bubendeyufer am 30.10.2019 /
Harald Schmidt

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

2807 1x0 Px, 24.01.2020

Fregatte Mecklenburg-Vorpommern F218 und das russische Segelschulschiff Kruzenshtern (IMO 6822979) höhe Molenfeuer auf der Ostmole in Warnemünde mit einer schönen Darstellung der Schlepperarbeit, hier zur 29. Hanse Sail. - 10.08.2019
Fregatte Mecklenburg-Vorpommern F218 und das russische Segelschulschiff Kruzenshtern (IMO 6822979) höhe Molenfeuer auf der Ostmole in Warnemünde mit einer schönen Darstellung der Schlepperarbeit, hier zur 29. Hanse Sail. - 10.08.2019
Gerd Wiese

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / .mehrere oder Name unbekannt, Kriegsschiffe / Fregatten, Korvetten / Deutschland, Segelschiffe / 4- und mehr Master / K

3343 1x0 Px, 06.09.2019

MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 14.6.2019, vor dem Wind segelnd, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Landungsbrücken / 3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Tall Ship Company, Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen / gebaut 1916 als Logger,
MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 14.6.2019, vor dem Wind segelnd, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Landungsbrücken / 3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Tall Ship Company, Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen / gebaut 1916 als Logger,
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Segelschiffe / 3-Master / M

2272 1x0 Px, 07.07.2019

MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 14.6.2019, vor dem Wind segelnd, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Landungsbrücken / 3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Tall Ship Company, Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen / gebaut 1916 als Logger,
MARE FRISIUM (IMO 5344592) am 14.6.2019, vor dem Wind segelnd, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Landungsbrücken / 3-Mastmarstoppsegelschoner / BRZ 210 / Lüa 49,5 m, B 6,7 m, Tg 3,3 m / Segelfläche: 634 m², 9 kn / 1 Diesel, Scania, 264 kW, 359 PS, 7 kn / 90 Tagesgäste, 36 Pass., 12 Kabinen / Eigner: Tall Ship Company, Flagge: Niederlande, Heimathafen: Harlingen / gebaut 1916 als Logger,
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Segelschiffe / 3-Master / M

2278 1x0 Px, 07.07.2019

ODINA (ENI 02319190) am 23.4.2019: Hamburg einlaufend, Elbe, Höhe Bubendeyufer / voll abgeladen bei stürmischem Wetter, gefilmt von einer HADAG-Fähre auf dem Weg nach Finkenwerder / TMS / Tonnage: 1611 t / Lüa 86 m, B 11 m, Tg 2,8 m / 1 Diesel, Cummins KTA50-M, 932 kW (1268 PS) / gebaut 1963 bei Ruhrorter Schiffswerft, Duisburg, 2006 Umbau bei Jooren BV, NL /
ODINA (ENI 02319190) am 23.4.2019: Hamburg einlaufend, Elbe, Höhe Bubendeyufer / voll abgeladen bei stürmischem Wetter, gefilmt von einer HADAG-Fähre auf dem Weg nach Finkenwerder / TMS / Tonnage: 1611 t / Lüa 86 m, B 11 m, Tg 2,8 m / 1 Diesel, Cummins KTA50-M, 932 kW (1268 PS) / gebaut 1963 bei Ruhrorter Schiffswerft, Duisburg, 2006 Umbau bei Jooren BV, NL /
Harald Schmidt

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / O

2924 1x0 Px, 14.05.2019

GRETE FIGHER (IMO 7944762) und MARGRETHE FIGHER (IMO 8705620) bei Baggerarbeiten an der Sassnitzer Hafeneinfahrt, auch zu sehen das Fahrgastschiff BINZ, das Zollboot RÜGEN und das Forschungsschiff ELISABETH MANN BORGESE. - 27.04.2019
GRETE FIGHER (IMO 7944762) und MARGRETHE FIGHER (IMO 8705620) bei Baggerarbeiten an der Sassnitzer Hafeneinfahrt, auch zu sehen das Fahrgastschiff BINZ, das Zollboot RÜGEN und das Forschungsschiff ELISABETH MANN BORGESE. - 27.04.2019
Gerd Wiese

Seehäfen / Deutschland / Sassnitz, Spezialschiffe / Bagger / dredger / G, Spezialschiffe / Bagger / dredger / M

3057 1x0 Px, 03.05.2019

TMS Dettmer Tank 126 (02337369 , 85 x 9,60m) am 12.05.2018 beim Verlassen der Schleuse Venhaus im Dortmund-Ems-Kanal zu Tal. Das scharrende Geräusch kam vom Halter der Steuerbord-Laterne - dieser hatte Kontakt mit der Schleusenmauer. Ist ja sehr eng in den DEK-Schleusen.
TMS Dettmer Tank 126 (02337369 , 85 x 9,60m) am 12.05.2018 beim Verlassen der Schleuse Venhaus im Dortmund-Ems-Kanal zu Tal. Das scharrende Geräusch kam vom Halter der "Steuerbord-Laterne" - dieser hatte Kontakt mit der Schleusenmauer. Ist ja sehr eng in den DEK-Schleusen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

2950 1x0 Px, 09.03.2019

TMS Nicole Burmester (04811460 , 84,99 x 9,6m) lag am 26.02.2019 bei der Hitzler Werft in Lauenburg/Elbe auf Helling. Das Video zeigt den Beginn des wieder zu Wasser lassens , die quietschenden Geräusche kommen von der Slipanlage und hörten später auf.
TMS Nicole Burmester (04811460 , 84,99 x 9,6m) lag am 26.02.2019 bei der Hitzler Werft in Lauenburg/Elbe auf Helling. Das Video zeigt den Beginn des wieder zu Wasser lassens , die quietschenden Geräusche kommen von der Slipanlage und hörten später auf.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / N

2858 1x0 Px, 09.03.2019

TMS Dettmer Tank 136 (04009090 , 100 x 9,50m) am 27.02.2019 im Elbe-Seitenkanal zw. Bad Bevensen und dem Schiffshebewerk Scharnebeck auf Talfahrt.
TMS Dettmer Tank 136 (04009090 , 100 x 9,50m) am 27.02.2019 im Elbe-Seitenkanal zw. Bad Bevensen und dem Schiffshebewerk Scharnebeck auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

2951 1x0 Px, 09.03.2019

TMS Dettmer Tank 120 (02336967 , 85,95 x 9,60m) am 26.02.2019 im Elbe-Seitenkanal Höhe km 109 zw. dem Schiffshebewerk Scharnebeck und Artlenburg auf Talfahrt.
TMS Dettmer Tank 120 (02336967 , 85,95 x 9,60m) am 26.02.2019 im Elbe-Seitenkanal Höhe km 109 zw. dem Schiffshebewerk Scharnebeck und Artlenburg auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

2784 800x600 Px, 09.03.2019

BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Wurfweite / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Wurfweite / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Feuerlöschboote / fire-fighting vessels / Deutschland

3159 1x0 Px, 05.12.2018

BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Löschleistung / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Löschleistung / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Feuerlöschboote / fire-fighting vessels / Deutschland

3230 1x0 Px, 05.12.2018

BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Manövriereigenschaften / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) Taufe am 26.11.2018, Demonstration der Manövriereigenschaften / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Feuerlöschboote / fire-fighting vessels / Deutschland

2928 1x0 Px, 05.12.2018

BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) die Taufe am 26.11.2018 / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
BRANDDIREKTOR WESTPHAL (ENI 04812840) die Taufe am 26.11.2018 / Feuerlöschboot / Klasse LB 40 / Lüa 43,5 m, B 9,8 m, Tg 2,85 m / 2 Antriebs-Diesel, Caterpillar C 18, 1000 kW (1360 PS), 2 Schottel-Ruderpropeller, 12 kn, 2 Bugstrahlruder, 330 kW(450 PS) / Die Wasserwerfer spritzen bis zu 180 Meter weit und 110 Meter hoch, Pumpleistung: bis zu 120.000 Liter Wasser pro Minute / Eigner: HPA, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg / gebaut 2018 bei Fassmer, Berne-Motzen /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Feuerlöschboote / fire-fighting vessels / Deutschland

3161 800x600 Px, 05.12.2018

Die MSC Preziosa IMO-Nummer:9595321 Flagge:Panama Länge:333.0m Breite:38.0m Baujahr:2013 Bauwerft:STX France,Saint-Nazaire Frankreich wird anlässlich der Cruise Days am 09.09.17 in Hamburg zu Nenas neunundneunzig Luftballons in Position gebracht.
Die MSC Preziosa IMO-Nummer:9595321 Flagge:Panama Länge:333.0m Breite:38.0m Baujahr:2013 Bauwerft:STX France,Saint-Nazaire Frankreich wird anlässlich der Cruise Days am 09.09.17 in Hamburg zu Nenas neunundneunzig Luftballons in Position gebracht.
Björn-Marco Halmschlag

Unternehmen / Schweiz / MSC Crociere S.A., Genf, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / M

1391 1x0 Px, 28.11.2018

KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufakt am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken / Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) / Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird / Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren) Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufakt am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken / Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) / Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird / Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren) Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Unternehmen / Deutschland / HADAG Seetouristik und Fährdienst AG, Hamburg, Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Elbe: Hamburg

1684 1x0 Px, 23.11.2018

ROKS CHUNG MU GONG YI SUN SHIN (DDH-975) am 9.11.2018, Hamburg auslaufend, kurz nach dem Ablegen von der Überseebrücke auf der Elbe Höhe Landungsbrücken / Zerstörer der Republik Korea (Süd Korea) / Lüa 150 m, B 17,4 m, Tg 9,5 m / kombinierter Diesel-Gas-Antrieb, 29 kn / gebaut bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Indienststellung 2003 / Hierfür neue Kategorie angefordert: Kriegsschiffe / Zerstörer / Republik Korea alternativ: Kriegsschiffe / Zerstörer / Asien, sonstige / Gruß Harald.
ROKS CHUNG MU GONG YI SUN SHIN (DDH-975) am 9.11.2018, Hamburg auslaufend, kurz nach dem Ablegen von der Überseebrücke auf der Elbe Höhe Landungsbrücken / Zerstörer der Republik Korea (Süd Korea) / Lüa 150 m, B 17,4 m, Tg 9,5 m / kombinierter Diesel-Gas-Antrieb, 29 kn / gebaut bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Indienststellung 2003 / Hierfür neue Kategorie angefordert: Kriegsschiffe / Zerstörer / Republik Korea alternativ: Kriegsschiffe / Zerstörer / Asien, sonstige / Gruß Harald.
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

1512 1x0 Px, 15.11.2018

ROKS CHUNG MU GONG YI SUN SHIN (DDH-975) am 9.11.2018, Hamburg auslaufend, kurz nach dem Ablegen von der Überseebrücke auf der Elbe Höhe Landungsbrücken / Zerstörer der Republik Korea (Süd Korea) / Lüa 150 m, B 17,4 m, Tg 9,5 m / kombinierter Diesel-Gas-Antrieb, 29 kn / gebaut bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Indienststellung 2003 /
ROKS CHUNG MU GONG YI SUN SHIN (DDH-975) am 9.11.2018, Hamburg auslaufend, kurz nach dem Ablegen von der Überseebrücke auf der Elbe Höhe Landungsbrücken / Zerstörer der Republik Korea (Süd Korea) / Lüa 150 m, B 17,4 m, Tg 9,5 m / kombinierter Diesel-Gas-Antrieb, 29 kn / gebaut bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Indienststellung 2003 /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

1538 1x0 Px, 15.11.2018

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