Deutschland, Rheinland-Pfalz, Amesha auf dem Weg von Bullay nach Neef auf der Mosel. Dies ist einer von drei 172m-langen Koppelverbänden mit dem GERJAN und dem ASTRAKHAN. Er besteht aus einem Motorschiff (95,50m x 11,45m), welches über 2 CUMMINS-Motoren mit 1600PS, 2 Bugstrahlruder mit 600 PS, und eine Gesamtladekapazität von 2516t verfügt, sowie einem Leichter (76,50 x 11,45m) mit 600PS und einer Gesamtladekapazität von 2233t. Gefilmt am Mosel Radweg am linken Moselufer zwischen Alf und St. Aldegund am 23.04.2015 Jean-Claude Delagardelle
Deutschland, Rheinland-Pfalz, die Saar bei Kanzem: das Frachtschiff "LEYLA" auf dem Weg von Konz nach Saarbrücken fährt in die Schleuse Kanzem ein. 27.10.2014 Jean-Claude Delagardelle
Das Seenotrettungsboot GERHARD TEN DOORNKAAT auf Übungsfahrt verlässt den Ueckerkanal des Seebades Ueckermünde. Einige Speedboote kehren jetzt auch von ihrer "Spritztour" zurück. - 15.05 2014 Gerd Wiese
Deutschland, Rheinland-Pfalz, südlich von Serrig, auf der Saar, das Frachtschiff VENEZIA (Antwerpen, Belgien),BR-0233 0162, 136x12m. 18.05.2014 Jean-Claude Delagardelle
Kontroll- und Streifenboot BP 64 "Börde" auf Fahrt in den Stadthafen von Greifswald Wieck. Am Schluss noch einen kurzen Kammeraschwenk über Fischereihafen und Segelschulschiff "Greif". - 26.02.2014 Gerd Wiese
Schiffe schauen am Ueckerkopf: zu sehen sind Fahrgastschiffe, Freizeit Kapitäne mit ihren Booten, Nachwuchssegler, die das Aufrichten üben und die so genannte Banane darf dabei auch nicht fehlen. - Sommer 2012 Gerd Wiese
Das technische Denkmal der hölzernen Klappbrücke verbindet die Greifswalder Ortsteile Eldena und Wieck. Sie wurde um 13.00 Uhr & ausnahmsweise um 14.00 Uhr für die Stubnitz geöffnet. Dazu prasselte der Regen ohne Unterbrechung. 05.10.2012 Gerd Wiese
"Maersk Edinburgh" Kurs Hamburg. 140.000 BRT. 366.00 m lang.
Das Doppelhüllenschiff "Maersk Edinburgh" zählt (2010) zu den größten Containerschiffen weltweit. Das Deckshaus, anders als bei der Mehrzahl der herkömmlichen Containerschiffen, ist weit vorne angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Johnny Goertz
„CMA CGM Christophe Colomb“ Kurs Hamburg.Der Frachter bringt es auf eine Tragfähigkeit von 157.000 Tonnen. Der 365 Meter lange und 51 Meter breite Containerriese kann 13 800 Container laden. Brückenhaus und der Schornstein sind räumlich voneinander getrennt. Nur so ist es möglich, dass das Brückenpersonal einen ungestörten Blick über das Containermeer an Bord hat. Johnny Goertz
Auf der Elbe bei Hamburg 26.06.2010
NAME HYUNDAI GLOBAL IMO NUMBER 9393022 VESSEL TYPE CONTAINER SHIP HULL TYPE SINGLE HULL GROSS TONNAGE 94.511 tons SUMMER DWT 95.810 tons BREADTH EXTREME 46.67 m LENGTH OVERALL 339.60 m Johnny Goertz
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